Kartais užtenka vieno netikėto cypimo arba nestipraus dunkstelėjimo, kad pajustum – kažkas ne taip. Atrodo, važiuoji, kaip visada. Bet paskui – gedimas. Galvosūkis. Ir gerokai paplonėjusi piniginė. Nors daugelį gedimų galėtum pastebėti anksčiau, dažniausiai juos ignoruojam – kol tampa per brangu.
Jei važinėji kasdien, turi žinoti, kur automobilis dažniausiai “paleidžia”. Kai kurios detalės genda ne todėl, kad neprižiūri, o tiesiog todėl, kad jos neišgyvena ilgai. Jas reikėtų tikrinti profilaktiškai. Kad neatsidurtum šalikelėje be pagalbos.
Stabdžių kaladėlės – tylus pavojus
Stabdžiai nebūtinai įspėja garsiai. Dažniau tiesiog prastėja pojūtis, o tu pripranti. Kol galiausiai kaladėlės sudyla iki metalo, o stabdant girdisi ne garsas – o švokštimas. Mieste tai pavojinga. Užmiestyje – gyvybiškai.
Granatos ir šarnyrai – smūgis tiesiai į vairavimą
Važiuoji į posūkį ir girdi trakštelėjimą. Tai gali būti pusės ašies granata. Jei jos laiku nepakeisi – lūžta. Vairas tampa nestabilus, o važiuojant 80 km/h tai nebėra smulkmena. Šarnyrai – tas pats. Jie laiko ratus tiesiai. Kai dužta – ratas gali net „atsilenkti“.
Pakabos amortizatoriai – nematomas išsekimas
Jie neklykia. Nedega. Tiesiog darosi vis sunkiau važiuoti per duobes. Kiekvienas kelio nelygumas smogia per stuburą, o mašina šokinėja kaip kamuolys. Dėl nusidėvėjusių amortizatorių stabdymas prailgėja net keliomis sekundėmis. Tai jau ne komfortas – o saugumo klausimas.
Generatorius – viskas baigiasi tada, kai nespėjai pasiruošti
Įsėdi į mašiną, o ji… tyli. Jokio garselio. Kai generatorius nebekrauna, važiuoji „ant likučio“. Ir kai akumuliatorius baigiasi – finišas. Dažnai be jokio įspėjimo. Tiesiog viena diena jis pavargsta.
Termostatas – per mažai dėmesio, per daug problemų
Pernelyg karšta? O gal per šalta? Jei variklis nekaista iki darbo temperatūros arba staiga „užverda“ – termostatas gali būti kaltas. Jis nebrangus, bet jo gedimas gali privesti prie variklio perkaitimo. O tada – jau kalba apie kapitalinį remontą.
Kuro siurblys – nebeduoda gyvybės
Pasibaigia kuras? Ne, tiesiog siurblys nebesiurbia. Automobilis gali užgesti staiga, be jokio garso. Arba rodyti keistus trūkčiojimus važiuojant. Vairuotojai dažnai galvoja, kad tai užsikimšęs filtras – bet problema gilesnė.
Priekiniai ratų guoliai – tyliai trina, kol sprogsta
Guolio garsas dažniausiai primena ūžimą, kuris stiprėja didėjant greičiui. Jei uždelsi – guolis gali užstrigti. Ypač pavojinga, kai guolis išyra važiuojant greitai. Ratas gali tiesiog „užsikirsti“. Pasekmės – nuspėjamos.
Jei bent viena iš šių dalių tau kelia abejonių – geriau peržiūrėk dabar, nei vėliau važiuok su evakuatorium. O jei ieškai patikimų dalių be bereikalingo streso, pasižvalgyk Srotas24.lt/ – ten ne tik detalės, bet ir reali patirtis, kuria dalinasi tūkstančiai vairuotojų.
Laiku pakeista detalė – tai ne išlaida. Tai investicija į tai, kad tavo kelionė baigtųsi namuose, o ne kelkraštyje.
